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<p>Die <b>Rah</b> (auch Raa oder Rahe) ist ein segeltragender Bestandteil der <a href="Takelage" title="Takelage">Takelage</a> eines <a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiffs</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funktion">Funktion</h2></div>

<p>Rahen sind <a href="Spiere" title="Spiere">Rundstangen</a>, meist aus Holz oder Stahl, deren beide Enden (Nocken) über den Mast hinausragen im Gegensatz zu Bäumen, Gaffeln und Sprieten, die an einem Ende am Mast angeschlagen sind. Die bekanntesten Segelformen an Rahen sind Lateinersegel, Luggersegel und die typischen symmetrischen, allgemein als Rahsegel bezeichneten Quersegel. Bei diesen ist die Rah quer zur Fahrtrichtung mit ihrer Mitte waagerecht an einem <i>Rack</i> an der Vorderseite des Mastes befestigt, das eine Drehbewegung (<i>brassen</i>) und eine senkrechte Bewegung (<i>auftoppen</i>) ermöglicht. Die Enden der Rah heißen <a href="Rahnock" title="Rahnock">Rahnocken</a> und nehmen mit Anschlagmitteln und Rollen das <a href="Laufendes_Gut" title="Laufendes Gut">laufende Gut</a> zum Segelsetzen und Bewegen der Rah auf.

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<p>Eine Rah wird um den Mast gedreht (<a href="Brasse_(Segeln)" title="Brasse (Segeln)">„gebrasst“</a>), bis das <a href="Rahsegel" title="Rahsegel">Rahsegel</a> optimal zur <a href="Windrichtung" title="Windrichtung">Windrichtung</a> steht und maximalen <a href="Vortrieb_(Physik)" title="Vortrieb (Physik)">Vortrieb</a> erzeugt. Im weiteren Sinne bedeutet <i>brassen</i> zu berücksichtigen, dass die Windströmung nahe der Wasseroberfläche abnimmt, so dass die optimale Ausrichtung übereinanderliegender Rahen eine spiralförmig leicht versetzte Anordnung ergibt.

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Zum <a href="Reffen" title="Reffen">Reffen</a>, Packen oder Entpacken des Segels stehen ausreichend viele Personen (<a href="Toppsgast" class="mw-redirect" title="Toppsgast">Toppsgasten</a>) auf dem Fuß<a href="Peerd" title="Peerd">peerd</a>, einem in regelmäßigen Abständen an der Rah aufgehängten Tau, lehnen bäuchlings über die Rah und sind durch entsprechend geformte Schuhabsätze sowie mit <a href="Karabinerhaken" title="Karabinerhaken">Karabinerhaken</a> gesichert. Das geborgene (aufgegeite) Segel wird unter der Rah eingebunden. An den Nocken der Rah erfordert diese Arbeit den größten Muskeleinsatz.

</p><p>Auch für das Rahsegel gibt es <a href="Schot" title="Schot">Schoten</a>; anders als bei <a href="Schratsegel" title="Schratsegel">Schratsegeln</a> sind die Schoten beim Rahsegel eine zusätzliche Hilfe zum Setzen des Segels und ziehen die unteren Ecken des Segels (Schothörner) zur darunterliegenden Rah. Nur die Schoten der untersten Segel werden zum Deck geführt und müssen beim Brassen mit bedient werden. Weiteres <a href="Tauwerk" title="Tauwerk">Tauwerk</a> dieses Segeltyps sind <a href="Schothorn" title="Schothorn">Geitau</a> und <a href="Gording" title="Gording">Gordings</a>, mit denen von Deck aus die Segel zur Rah aufgeholt (zusammengerafft) wird. Die Geien ziehen die Schothörner hoch, während die Gordings (nicht bei allen Rahsegeln vorhanden) das Tuch zusammenziehen.

</p><p>Bei Riggs mit fierbaren Rahen kommen noch Rahfallen sowie je Mast ein Paar bewegliche <a href="Toppnant" title="Toppnant">Toppnanten</a> hinzu, die ansonsten zum stehenden Gut gehören.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Während im <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> die Rahbesegelung eher in nördlichen Regionen verbreitet war, entwickelte sich im <a href="Mittelmeer" title="Mittelmeer">Mittelmeer</a> und in den arabischen Regionen die sogenannte <a href="Lateinertakelung" title="Lateinertakelung">Lateinertakelung</a> mit <a href="Schratsegel" title="Schratsegel">Schratsegeln</a>. Mit Lateinertakelung kann höher am Wind gesegelt werden, dafür hat die Rahbesegelung Vorteile bei Raumschotkursen, da der Aufwand für eine Halse viel kleiner ist und auch keine Gefahr einer Patenthalse besteht. Deshalb wählte z. B. Kolumbus für seine Atlantiküberquerung die Rahbesegelung. Mit der wissenschaftlichen Aufarbeitung der Segeltechnik ging die sinnvolle Kombination der beiden Prinzipien einher. Beispiele für Mischformen der Takelung sind <a href="Rahschoner" title="Rahschoner">Rahschoner</a>, <a href="Brigantine_(Schiffstyp)" title="Brigantine (Schiffstyp)">Brigantine</a> und <a href="Schebecke" title="Schebecke">Schebecke</a>.

</p><p>Die Rahen von historischen Großseglern konnten mehr als die doppelte Breite des Schiffsrumpfes haben. So wird von dem Viermast-Klipper <i><a href="Great_Republic" title="Great Republic">Great Republic</a></i> eine Großrah-Länge von 36,8 Metern und beim <i><a href="Adler_von_L%C3%BCbeck" title="Adler von Lübeck">Adler von Lübeck</a></i> von 34,2 Metern berichtet. Die jeweils höher gelegenen Rahen sind aus Gründen der <a href="Statik_(Physik)" class="mw-redirect" title="Statik (Physik)">Statik</a> jeweils kürzer gehalten. Manche Großsegler konnten einige Rahen durch hinausschiebbare Leesegelspieren verlängern und dort <a href="Liste_der_Segeltypen#Leesegel" title="Liste der Segeltypen">Leesegel</a> anschlagen, um schwache Winde besser auszunutzen.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Bagienrah" title="Bagienrah">Bagienrah</a></li>

<li><a href="Vollschiff" title="Vollschiff">Vollschiff</a></li>

<li><a href="Windjammer" title="Windjammer">Windjammer</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Jochen Garrn: <i>Handbuch für Decksleute auf Traditionsseglern</i>, DSV-Verlag, 2. Auflage 2008, Seiten 54 und 55.</span>

</li>

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<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Rah" class="extiw external" title="wikt:Rah">Wiktionary: Rah</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div></div><div><div class="zim-footer">

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